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車輛
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受到美中貿易戰影響,中國大陸等多數國家經濟成長不如預期,汽車整車(含新能源車輛)市場自2003年以來首次出現銷售成長停滯現象,多數汽車零組件品項藉由《海峽兩岸經濟合作框架協定》(Cross-Straits Economic Coope...
2020/03/06 蕭瑞聖
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In the face of global digital technology trends, industries are continuously innovating and developing new business m...
2020/02/20 蘇孟宗、曹永暉、陳俊儒、李易政
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工研院綜整國內外政經情勢,11/22發布2020年台灣製造業景氣展望預測結果,預測2020年製造業產值為19.18兆元,產值成長率為1.28%。工研院指出,國際政經局勢紛擾對全球經濟前景的影響愈趨明顯,包括:美中、日韓貿易紛爭未歇、英...
2019/12/11 劉名寰、陳佳楹
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工研院自2013年起,每年針對未來五年內值得台灣關注的產業與科技重大議題,發表主題研究專刊《IEKTopics》,並由產業科技國際策略發展所(以下稱產科國際所)主導、提出研究成果及發展政策建言,而今(2019)年主題研究專刊則定調為《...
2019/11/14 今周刊編輯室
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2017年7月印度導入物品服務稅,重度複合動力車也享有稅制層面優惠,2022年4月將提高車廠平均燃油消耗法規基準值,作為對應印度本土境內嚴苛大氣環境的解決方案,雖然電動車輛產業在印度仍屬萌芽階段,展望未來印度經濟持續穩定成長,電動車整...
2019/10/03 蕭瑞聖
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面對人工智慧(AI)、5G等新科技浪潮來襲,成為新經濟的創新模式,台灣產業在全球市場競爭下如何轉型突圍、接軌國際,為當前一大重要議題。鑑此,工研院與美國史丹福大學在今年6月共同舉行前瞻趨勢論壇,並以「人工智慧在供應鏈及自主移動的導入應...
2019/08/10 蘇孟宗
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如何讓大學與產業界的合作關係更為緊密,一直是大學、產業界和政府的熱門話題。 然而,在各自的期望上卻存有相當大歧異。大學傾向於將與產業合作關係視為新的收入來源;產業則側重人才招募的需求,或特定技術解決方案等利益。而政府則期待大學...
2019/07/08 洪綉卉
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創新創業已為世界推動產業發展的動力來源,也是促進區域經濟發展,激發新創活力的要素之一。而成長空間大、在地連結性高的微型企業,是創新創業的發動機,也是區域經濟發展的先行者,能夠帶動地方經濟發展、創新人才集聚、加速研究成果轉化,有助區域創...
2019/06/28 邱忠岳
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東協主要國家已奠定汽車零組件製造與裝配基礎,擁有整車製造與組裝能力,全球主要車廠在東協國家設有裝配廠,已初具規模,勞工充足、工資低廉、地價便宜,具汽車產業與市場發展潛力,東協國家汽車產業主要集中在馬來西亞、印尼、菲律賓、泰國等國。東協...
2019/06/21 蕭瑞聖
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2018年底無人載具科技創新實驗條例在立法院三讀通過,2019年6月公告實施首例無人載具創新實驗計畫申請,2020~2023年推動無人載具實證上路,以接駁、物流為主要申請應用的項目。 臺灣參考國際自駕車策略為三種:1. 國際間...
2019/05/21 石育賢
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