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車輛
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交通智慧化是未來的大勢所趨,而自動駕駛車更是實現智慧交通的關鍵技術。根據Frost市調公司推估,2025年全球約有25%的新車為自駕車;波士頓顧問(BCG)公司也認為,2025年自駕車市場產值約為420億美元、2035年具備自駕車功能...
2020/06/11 石育賢
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COVID-19肺炎疫情發展,原先各界預期僅止於中國製造面影響,如今歐美疫情卻遠比期初想像嚴重,全球需求面更加不確定。在疫情影響下,工廠的生產活動、你我的上班型態、甚至食衣住行育樂等生活模式,都會在疫情過後產生顯著的改變。所幸,透過A...
2020/05/28 蕭瑞聖
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儘管台灣疫情暫趨穩定,但全球仍陷肺炎疫情(COVID-19)膠著中,為了避免近距離接觸,以往發展數位經濟都要依賴擴增社會網脈(Social Networking),如今卻強調要保持社交距離(Social Distancing),一些新...
2020/05/01 蘇孟宗、簡秀怡
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COVID-19 疫情敲響了全球經濟衰退的警鐘,也吹響「零接觸經濟」的號角,而零接觸技術或服務是否能獲得使用者或市場青睞帶來實質經濟效益,關鍵則在於科技創新加值是否能縮短零接觸之後,人與人 或人與物之間的時空距離。工研院產科國際所提出...
2020/04/26 簡秀怡、蘇孟宗
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當前COVID-19疫情全球大流行,疫情已擴散至193個國家及地區,不僅為全球經濟、產業帶來極大衝擊,台灣中小企業亦面臨嚴峻考驗,除了「度小月」,同時還需思考如何開創數位經濟新契機。 自疫情爆發以來至今,各國政府為落實防疫,倡...
2020/04/26 蘇孟宗
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CES已成為創新產品與新創企業之重要舞台,2020年有超過10家國際級車廠、140多家專注於車輛領域之供應鏈業者參展,以及更多的ICT與新創業者將車輛作為展示其能量之最佳平台。車輛不再只是交通工具,移動(Mobility)成為主要訴求...
2020/04/21 沈怡如
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CES作為智慧車輛與新興科技之重要舞台,2020年有超過10家國際級車廠、140多家專注於車輛領域之供應鏈業者參展,以及更多的ICT與新創業者將車輛作為展示其能量之最佳平台;參觀人數超過17萬名。產業的競爭也從過去單打獨鬥轉化為合作並...
2020/04/20 沈怡如
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邁入2020年,除了美中貿易戰衝突持續,還有新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)疫情正在全球延燒,不僅衝擊當前國際情勢,也對於未來十年全球產業鏈帶來影響。 工研院提出《2030年臺灣智慧生活情境與科技應用發展》,勾勒全球、亞洲...
2020/04/06 蘇孟宗
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In the face of global digital technology trends, industries are continuously innovating and developing new business m...
2020/02/20 蘇孟宗、曹永暉、陳俊儒、李易政
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2019年東京車展於11月4日圓滿落幕,本屆展會擴大規模舉辦,共吸引超過百萬人次前往參觀,以未來移動性為主軸,涵蓋技術、產品、示範運行、體驗活動等豐富內容。日系大廠不僅展示自家最新車款,也發布其最新技術、智慧應用及創新服務;Toyot...
2019/12/13 沈怡如
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