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工研院綜整國內外政經情勢,11/22發布2020年台灣製造業景氣展望預測結果,預測2020年製造業產值為19.18兆元,產值成長率為1.28%。工研院指出,國際政經局勢紛擾對全球經濟前景的影響愈趨明顯,包括:美中、日韓貿易紛爭未歇、英...
2019/12/11 劉名寰、陳佳楹
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2019年歐洲設定2030年每公里排放59克二氧化碳目標,為目前各國設定目標中最嚴格者。全球2019年(e)汽車整車銷售趨勢,相較2018年小幅下滑4.7%;但於節能減碳趨勢持續下,全球電動車市場2019年(e)有望挑戰500萬規模。...
2019/12/04 謝騄璘
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工研院自2013年起,每年針對未來五年內值得台灣關注的產業與科技重大議題,發表主題研究專刊《IEKTopics》,並由產業科技國際策略發展所(以下稱產科國際所)主導、提出研究成果及發展政策建言,而今(2019)年主題研究專刊則定調為《...
2019/11/14 今周刊編輯室
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汽車工業為波蘭第二大製造產業,是支撐波蘭經濟發展的主力,為持續促進波蘭經濟成長動力,並減少波蘭境內嚴重的空汙問題,發展電動車成為波蘭政府目標之一。2018年2月「電動交通與替代燃料法(Act on Electromobility an...
2019/08/30 蔡宜君
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2018年全球電動車註銷量,日系集團囊括前三位,排序為豐田、日產及本田。 豐田集團而以電動車專利技術,引領混合動力車全球動向,為確保電池供應穩定,合作多家電池大廠。雷諾-日產-三菱則看好中國大陸電動車的研發潛能,預期收購中國大陸新創公...
2019/08/27 葉嘉雯、謝騄璘
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面對人工智慧(AI)、5G等新科技浪潮來襲,成為新經濟的創新模式,台灣產業在全球市場競爭下如何轉型突圍、接軌國際,為當前一大重要議題。鑑此,工研院與美國史丹福大學在今年6月共同舉行前瞻趨勢論壇,並以「人工智慧在供應鏈及自主移動的導入應...
2019/08/10 蘇孟宗
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如何讓大學與產業界的合作關係更為緊密,一直是大學、產業界和政府的熱門話題。 然而,在各自的期望上卻存有相當大歧異。大學傾向於將與產業合作關係視為新的收入來源;產業則側重人才招募的需求,或特定技術解決方案等利益。而政府則期待大學...
2019/07/08 洪綉卉
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創新創業已為世界推動產業發展的動力來源,也是促進區域經濟發展,激發新創活力的要素之一。而成長空間大、在地連結性高的微型企業,是創新創業的發動機,也是區域經濟發展的先行者,能夠帶動地方經濟發展、創新人才集聚、加速研究成果轉化,有助區域創...
2019/06/28 邱忠岳
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因應世界各國對碳排放標準日漸趨嚴,車廠逐漸導入微型混合動力系統,包含怠速啟停及煞車再生等功能,可增進燃油效率並減少4%~10%不等碳排放量。然此種功能需求,將會對車輛電瓶頻繁的充放電,導致過往使用的傳統鉛酸電池壽命快速衰退,近來除AG...
2019/06/21 蔡宜君、呂學隆、謝騄璘
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因應世界各國對碳排放標準日漸趨嚴,車廠逐漸導入微型混合動力系統,包含怠速啟停及煞車再生等功能,可增進燃油效率並減少4%~10%不等碳排放量。然此種功能需求,將會對車輛電瓶頻繁的充放電,導致過往使用的傳統鉛酸電池壽命快速衰退,近來除AG...
2019/06/21 謝騄璘、蔡宜君、呂學隆
共 112 筆,12 頁